※開業延期となった台中メトロ（MRT）グリーンラインで、全車両分の部品交換が完了するのは来年2月9日の見通し。台中市などは部品の交換完了後、審査を行い、改めて開業時期を決める方針を示している。
川崎重工業が使用していた「連結器」は、折れていた軸自体は中国製で、硬度が足りていなかったのではないかとの指摘があった。
川崎重工側によれば、連結器は米鉄道用部品メーカー、ワブテックが製造したもので、欧州、アジア、米など各地に生産拠点を持つという。
台中MRTの林董事長は、新たな軸は全てフランスで製造される見通しだと話した。（台中中央社） (2020/12/18)
※試験営業開始後、すぐに車両の連結装置に異常が見つかり、運行を中止している台中MRTですが、原因の調査のために予定の営業開始日12/16には間に合わず、営業開始は未定になっています。
故障が見つかった車両が、日本の川崎重工製造のものだということです。いち早い原因の究明と営業の開始が望まれます。
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台中市のMRT緑線が試験営業を開始しました。
台中市は、ここ数年人気が出てきていました。台中は街が広くて、台北のように歩いて回るのはちょっと大変です。このMRTは、台中市での脚として便利になるだろうと思います。
ただ、せっかくの新しいMRTなのに、いつになったら、行けることやら分かりませんが・・・
台中市初のメトロ、緑線がプレ開業
（台中中央社）「中部・台中市初の都市交通システム、台中メトロ（MRT）グリーンラインが16日、プレ開業を迎えた。」
「全長16.71キロの路線で、市内の北屯総駅と高鉄台中駅を結ぶ全18駅区間を無人自動運転で運行する。車両は全18編成のうち9編成が日本製で、残り9編成は日本から技術移転を受けて台湾で組み立てられた。」とのことです。
車両は、１編成２両連結で定員５３６人。全自動無人運転で平均時速３５Km/時で走行します。
車両外観
自動無人運転
©2013臺中市公共運輸及捷運工程處
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緑線の経路。台中駅を通らず市政府駅方面へ
緑線は、北屯総站から高鉄台中站まで18駅を、無人自動運転で約30分で走行します。
下の地図の通り、台鉄台中駅は通りません。その代わり、大型ショッピングセンターや高級ホテル、レストランが集中している市政府を経由しますので、そちらの方面に宿泊される方には、高鉄台中駅から直接行けるので便利になると思います。
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高鉄台中駅から市政府駅までは、料金３０元
観光で一番利用するであろう高鉄台中駅から市政府駅まではの料金は３０元です。全線乗車料金は５０元。
悠遊カード、一通卡などのICカードも使用できます。
市政府周辺に行くのに便利
台中市政府周辺には、三越、SOGOなどのデパートや家楽福カルフール、大潤発などの大型ディスカウントストアもたくさんあります。
高級ホテルなども多く、宿泊するには良いロケーションだと思います。
また、台中国家歌劇院も近く、台中では大きな逢甲(フェンジア)夜市もあります。
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MRT緑線沿線のみどころ
沿線の見どころを、臺中市政府觀光旅遊局の資料から紹介してみます。
市政府站 ～ 臺中國家歌劇院
日本人の伊東豊雄氏の設計。屋内に柱や90°の壁がない構造。
南屯 ～ 国立台湾美術館
国立台湾美術館は、台湾で唯一の國家級美術館で，現在アジアでも最大の美術館の一つ。
文心桜花 ～ 逢甲夜市
逢甲大学側の逢甲夜市は、場所柄若い人が多く台中でも最大規模の夜市。
高鐵台中站 ～ 彩虹眷村
高鉄台中駅から、バスで30分ほど。家の壁や、通路、路地などがカラフルな絵で覆い尽くされている。
その他の駅の見どころ
その他の駅の周辺の見どころはコチラをごらんください。(中国語）(景点：臺中觀光旅遊網)
台湾に行けるようになる日が早く来るように祈って、準備をしておきたいと思います。
参考資料：
・台中市 ～ ホリデイ・イン エクスプレス 台中公園
・台中・阿水獅猪脚大王
・台中市 初ミシュラン2020 ビブグルマン21店
・古い港町・鹿港（ルーカン）～天后宮・模乳巷
参考：台中市政府観光旅遊局
（2020/11/19）
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